В центре компетенций НТИ
«Новые и мобильные источники энергии» при ИПХФ РАН завершают создание первой российской автономной водородной заправочной станции. А в ноябре прошлого года беспилотный грузовик с гибридным — электрическим и водородным — двигателем проехал по интеллектуальному сегменту центральной кольцевой автодороги в Москве. Какие перспективы у водородного транспорта и сколько он будет стоить на АЗС, нам рассказал руководитель центра компетенций, доктор химических наук
Юрий Добровольский.